Transporttider fra Punta Cana lufthavn efter zone

Fra landing til afhentningsstedet ved terminalen: 25 til 45 minutter

PUJ har en åben terminal, og det er hurtigere at gå gennem den end gennem de fleste lufthavne af samme størrelse, men paskontrollen er flaskehalsen, og ventetiden afhænger helt af, hvor mange fly der er landet inden for de samme tyve minutter. Ved en rolig morgenankomst kan du være ude ved kantstenen efter 25 minutter. Når en bølge af fly fra det nordøstlige USA og Canada ankommer 16.00, kan det tage 45, af og til længere i højsæsonen.

Bagagehåndteringen foregår sideløbende og er sjældent det, der forsinker dig. Tolden går du lige igennem, medmindre du bliver udtaget til kontrol. Når du planlægger en bordreservation eller skal nå en frist for indtjekning, skal du derfor regne med landingstidspunktet plus 35 minutter plus køretiden til din zone — så vil beregningen som regel holde.

De nærmeste zoner: Cap Cana, Punta Cana Village, Cabeza de Toro

Både Cap Cana og Punta Cana Village ligger 10 til 15 minutter væk, og det er indkørslen, ikke vejen, der kan ændre tidsforbruget. Cap Cana er et område med adgangskontrol: bilen stopper ved vagtposten, chaufføren oplyser overnatningsstedet og gæstens navn, og bommen går op. Det tager to minutter, når navnet på reservationen stemmer, og femten minutter, når det ikke gør, og derfor beder vi om navnet på bookingen.

Cabeza de Toro ligger 15 til 20 minutter væk ad samme vej, før afkørslen til Bávaro. Der er intet besværligt ved disse ture; hele turen er som regel kortere end den kø ved paskontrollen, du lige er kommet igennem.

Kyststrækningen: Bávaro og Arena Gorda

Bávaro ligger 20 til 30 minutter væk. Forskellen skyldes, hvor i hotelområdet du skal hen — El Cortecito og Los Corales ligger i den nærmeste ende, mens de store Palace- og Riu-komplekser ligger længere fremme — samt trafikken ved resorternes indgange omkring indtjekningstoppen kl. 15.00, hvor ankommende biler kan danne kø i en indkørsel.

Arena Gorda ligger fem til ti minutters kørsel efter grænsen til Bávaro. Området har sin egen zonepris på $42, fordi det faktisk ligger længere væk. Det er den klart mest almindelige overraskelse for gæster, der har bestilt et ophold på et Majestic-hotel eller et overnatningssted i Bahia Principe i den tro, at det lå i Bávaro.

De lange ture: Macao, Uvero Alto og længere væk

Turen til Macao tager 30 til 40 minutter. Til Uvero Alto tager den 45 til 60, og det er den sidste halvdel, der er afgørende: Efter Macao bliver vejen smallere, gadebelysningen forsvinder på lange strækninger, og indkørselsvejene til resorterne er uoplyste private veje, der kan være en kilometer eller mere fra hovedvejen til lobbyen. På en regnvåd nat går det langsommere, og ingen ærlig transportudbyder lover 45 minutter ved en ankomst kl. 01.00 i regnvejr.

Der er 60 til 75 minutter til Bayahibe og 60 til 80 minutter til La Romana, begge mod vest ad motorvejen. Til Santo Domingo, enten byen eller SDQ-lufthavnen, tager det 2,5 til 3 timer, og du bør afsætte en halv dag.

Vores tidsbuffere før afrejse, fordelt på zoner

Til turen tilbage til PUJ planlægger vi afhentningen med en tidsbuffer regnet fra din planlagte flyafgang, ikke ud fra køretiden. Det er vores anbefaling som transportør, ikke en regel fra flyselskabet, og den bygger på vores erfaring med indtjekningskøerne: 2,5 timer før flyafgang fra Cap Cana og Village, 3 timer fra Bávaro og Arena Gorda, 3,5 timer fra Uvero Alto.

Den ekstra halve time til Uvero Alto skyldes vejen, ikke et forsigtighedstillæg. Den ekstra tid på alle ruterne skyldes afgangen fra PUJ, som har en travl, varm afgangsterminal, hvor en bølge af morgenfly til USA kan betyde, at 200 personer står foran dig ved ét flyselskabs indtjekningsskranke.

Hvis dit fly er dagens første afgang kl. 07.00, siger vi ligeud, at tidsbufferen betyder afhentning kl. 03.30 fra Uvero Alto, og vi kører dig stadig. Hvis du har en eftermiddagsafgang, giver tidsbufferen god ro i stedet for en barsk tidlig start.

Trafikforhold: normalt, travleste indtjekningstid, nat

Den samme køretur tager ikke lige lang tid på alle tidspunkter, så tabellen nedenfor viser tre tidsintervaller for alle fjorten afsætningszoner i stedet for ét optimistisk tal. Normal trafik er en hverdagsmorgen eller en stille aften. Spidsbelastningen er fra 15:00 til 18:00, når bølgen af gæster til resorternes indtjekning, personalets vagtskifte i hotelområdet langs Bávaro og returkørslen søndag eftermiddag alle rammer den samme tosporede vej. Nat er omtrent fra 22:00 til 05:00.

I myldretiden tager turen 30 til 50 procent længere i de lokale zoner — Bávaro går fra 20–30 minutter til 30–45, Arena Gorda til 35–50 og Macao til 40–55. Det er selve hotelområdet langs kysten og indkørslerne til resorterne, der giver forsinkelserne, ikke lufthavnsvejen, og derfor ændrer køretiden til Cap Cana sig næsten ikke.

Om natten går det hurtigere på papiret og langsommere i praksis efter Macao. Vejen er tom, så køretiden til Bávaro falder til 20–25 minutter, men på den uoplyste strækning til Uvero Alto kører vi med en forsvarlig hastighed frem for hurtigt: regn med 50 til 65 minutter, mere i regnvejr. De lange ture til Bayahíbe, La Romana, Samaná og Santo Domingo ændrer sig næsten ikke om natten; de går ad hovedveje, ikke gennem kystens hotelområde.

Weekenderne følger det samme mønster med én tilføjelse. Lørdag er ugens største ankomst- og afrejsedag i PUJ, så både terminalen og hotelområdet langs kysten har spidsbelastning det meste af eftermiddagen, og søndag aften kommer lokal trafik oveni, når folk vender hjem fra stranden ved Macao og Uvero Alto.

Intet af dette ændrer din pris. Prisen aftales skriftligt, før du flyver, og tidsintervallet fortæller dig kun, hvornår du skal tage af sted.

Det har vi ikke kontrol over

To ting påvirker disse tider, og ingen af dem er chaufføren: hotelområdet langs kysten ved Bávaro omkring indtjekningstid og en politikontrol på strækningen ved Verón, som dukker op på tilfældige tidspunkter og lægger nogle minutter til. Ingen af delene ændrer din pris. Prisen aftales skriftligt, før du flyver, og den ændres ikke, fordi forholdene på vejen gør det.

Køretid efter område: normal trafik, myldretid og nat

Fjorten afsætningszoner, målt fra kantstenen ved PUJ. Spidsbelastningen ligger kl. 15:00–18:00 og lørdag eftermiddag; natperioden er kl. 22:00–05:00. Standard gælder pr. vej og pr. bil for en til seks passagerer, inklusive skatter, og er den samme i alle tidsrum.

Prisen er pr. køretøj pr. vej, inklusive skatter og afgifter. 7–14 passagerer kører i minibus: Standard +$20 / VIP +$40 i lokale zoner; prisen oplyses i formularen.

Hele prislisten →

Spørgsmål, vi får om dette

Hvor lang tid tager køreturen fra PUJ til Bávaro?

20 til 30 minutter i normal trafik, 30 til 45 i den travle indtjekningsperiode kl. 15:00–18:00 og 20 til 25 om natten. Forskellen afhænger af, hvor i kystens hotelområde dit resort ligger, og af trafikken ved indgangsporten på tilkørselsvejen.

Hvornår på dagen tager køreturen fra PUJ længst tid?

Mellem 15:00 og 18:00 samt hele lørdag eftermiddag. Bølgen af gæster, der tjekker ind på resorterne, og personalets vagtskifte deler den samme vej langs hotelområdet i Bávaro, hvilket øger køretiden til de lokale zoner med 30 til 50 procent. Cap Cana og Village er stort set uberørte.

Hvor lang tid tager paskontrollen i lufthavnen i Punta Cana?

25 til 45 minutter fra landing til kantstenen, helt afhængigt af hvor mange fly der lander inden for samme tidsrum. Planlæg ud fra landingstidspunktet plus 35 minutter plus køretiden til din zone.

Ligger Uvero Alto tæt på Bávaro?

Nej. Uvero Alto ligger 45 til 60 minutters kørsel fra PUJ, et godt stykke forbi Macao ad vejen langs nordkysten, og har sin egen zonetakst på $60 Standard.

Hvor tidligt skal chaufføren hente mig til mit fly hjem?

Vi regner med afhentning 2,5 timer før flyafgang fra Cap Cana og Village, 3 timer fra Bávaro og Arena Gorda og 3,5 timer fra Uvero Alto. Det er vores praktiske anbefaling baseret på køerne til indtjekning i PUJ.