Ár: landolás után megadott vs. repülés előtt elfogadott
A repülőtéri droszt úti célonkénti autónkénti tarifával dolgozik. Ez egy valós, nyilvános struktúra, de olyankor találkozik vele, amikor a legkevésbé van alkuhelyzetben: a táskák a kézben, a gyerekek hisztiznek, nincs összehasonlítási alap. A mi áraink rögzítettek és le vannak írva, mielőtt elhagyja az otthonát – $29 Cap Canába, $35 Bávaróba, $60 Uvero Altóba, járművenként egy–hat főre, az adókat és az útdíjakat beleértve.
Az alábbi táblázatban szereplő jellemző helyszíni taxiárakat olyan vendégek visszajelzései alapján adjuk meg, akik mindkét lehetőség árát megkérdezték. Ezek az adott napszakban és szezonban megfigyelt ársávok, nem egy versenytárs hivatalos árlistája. A taxiár változhat; a mi visszaigazolt árunk nem.
Várakozás: a sor vs. a tábla
A PUJ-ra hullámokban érkeznek a gépek. Délután 3 és 6 óra között négy vagy öt széles törzsű gép utasai is átjuthatnak a vámon egy órán belül, és a taxiállomás rohamokban dolgozza fel ezt a tömeget. Kint húsz perc várakozás a sorban teljesen normális eredmény egy zsúfolt délutánon.
Az előre lefoglalt sofőr bent van az érkezési oldalon, mielőtt átjutna a vámvizsgálaton, és egy táblát tart az Ön vezetéknevével. A vámvizsgálat ajtajától a működő légkondicionálóval felszerelt ülésig tartó séta általában kevesebb mint három perc. Ez a különbség papíron kicsi, egy kisgyermekkel viszont óriási.
Járatkésések: ki nyeli el őket
Ez a legnyilvánvalóbb különbség a két termék között. A droszton álló taxi nem tudja és nem is törődik azzal, hogy Önnek 18:00-kor kellett volna leszállnia, de csak 23:40-kor landolt – az autó egyszerűen az az autó, amelyik ott áll, amikor kilép, az abban az órában érvényes áron.
Az előre lefoglalt transzfer az Ön járatszámához van csatolva. Mi figyeljük azt. A háromórás késés a sofőrt helyezi át, nem az árat. A késő repülőgép miatt nincs várakozási díj, és nincs telefonálás 30 000 láb magasságban semminek az átszervezésére. Az egyetlen dolog, amit kérünk, hogy a járatszámot küldje el, ne csak a landolási időt, mert a járatszám az, amit valóban nyomon tudunk követni.
Éjszakai érkezések
Este 11 óra után a számítás drasztikusan megváltozik. A dúcritkulás ritkul, az északi út Macao felé Uvero Alto irányába hosszú szakaszokon kivilágítatlan és leállósáv nélküli, és az üdülőhelyek biztonsági kapui abban az időben nevet kérnek egy listán, mielőtt felemelnék a sorompót.
Egy előre lefoglalt sofőr már ismeri a foglalási nevét és az ingatlan belépési rutinját. A távoli zónák esetében ez jelenti a különbséget egy 50 perces út és egy hajnali 1 órai, kapunál zajló 20 perces alkudozás között. Ha a járata éjfél után érkezik, foglaljon előre – ez az egyetlen eset, amikor ezt határozottan javasoljuk ahelyett, hogy rábíznánk a mérlegelésre.
Csoportok és csomagok
A járdánál álló taxi mérete ahhoz igazodik, ami a sor elején áll. Hat felnőtt hat nagy bőrönddel és egy golfzsákkal nem az az autó, és két taxira oszlás megduplázza a tarifát és elválasztja a társaságot.
Standard szolgáltatásunk egyetlen áron egy-hat utas csomagjait fedi le egyetlen SUV-ban vagy kisbuszban. Hét-tizennégy utas esetén személyszállító furgonra váltunk: plusz $20 a Standardhoz, plusz $40 a VIP-hez, ugyanebben az üzenetben árazva. A gyermekülések igényelhetők – adja meg a életkorokat, és mi még a felvétel előtt beszereljük őket, ahelyett, hogy a járdán vitatkoznánk erről. A gyermekülések díja $5 ülésenként és irányonként.
Mikor jelent valóban jó választást a drosztos taxi?
Ha Ön egyedül utazik kézipoggyásszal, délután 2 órakor landol, Cap Cana-ban vagy a Village-ben száll meg, és nem tervezett előre — vegye igénybe a Drosztot. Az út tíz perc, az árkülönbség néhány USD, és nincs mit megoldani.
Minden más – gyerekek, négy vagy több csomag, késői érkezés, hosszú zóna vagy egy fix összeg, amelyet szeretne látni repülés előtt – az az eset, amelyre az előre lefoglalt autót kitalálták.
Rögzített árunk a tipikus megfigyelt szegély melletti árakkal szemben
| Zóna | Menetidő | Rögzített Standard árunk | Tipikus megfigyelt út szélén lévő terület |
|---|---|---|---|
| Cap Cana | 10–15 perc | $29 | $40–$50 |
| Bávaro / El Cortecito / Los Corales | 20–30 perc | $35 | $45–$55 |
| Uvero Alto | 45–60 perc | $60 | $85–$110 |
A a helyszínen kínált taxiárak a két lehetőséget árazó vendégek által jelentett tipikus megfigyelt tartományok, nem pedig egy nevesített vállalat közzétett ára. Áraink fixek, járművenként, egy útra, az adókat tartalmazzák.
Az ár járművenként, egy irányba, adókkal együtt értendő. 7–14 fő esetén kisbuszt használunk: Standard +$20 / VIP +$40 a helyi zónákban; az űrlapon árajánlatot adunk.
Küldje el a járatot, kapja meg az árat írásban
Szálloda neve, járatszám, dátum és a társaság létszáma. Válaszolunk a rögzített árral, nyomon követjük a járatot, és névvel ellátott táblával várjuk Önt az érkezési csarnokban. Fizessen a sofőrnek érkezéskor.
Foglalás WhatsApponKérdések, amelyeket ezzel kapcsolatban kapunk
- Biztonságosak a PUJ repülőtéri taxik?
- Igen. Az érkezési oldal előtti droszt a licencelt repülőtéri koncesszió. A kompromisszum nem a biztonság, hanem az, hogy az árat a leszállás után a járdán adják meg, az autó pedig az a jármű, amelyik a sorban következik.
- Olcsóbb egy privát transzfer, mint egy taxi a PUJ-ról?
- Általában igen, és a különbség a távolsággal nő. A mi fix Bávaro árunk $35, míg a járdaszegélynél tapasztalható átlagos tartomány $45 és $55 között van; Uvero Alto esetében az ár $60, szemben a nagyjából $85 és $110 közötti összeggel. Egy tízperces Cap Cana útnál a különbség csekély.
- Előre kell fizetnem a privát transzferért?
- Nem. WhatsAppon erősíted meg, és érkezéskor fizetsz a sofőrnek készpénzben vagy kártyával, az általunk írásban megadott áron. Az utazás előtt semmi sem hagyja el a számládat.
- Mi van, ha nyolcan vagyunk?
- Hét és tizennégy utas közötti létszám kisbuszban utazik: Standard plusz $20, VIP plusz $40 a helyi zónákban. Egy jármű, egy ár, mindenki együtt.