Transfer per famiglie e seggiolini dal PUJ

Come richiedere un seggiolino, e perché serve in anticipo

Invia tre informazioni su WhatsApp: l'età del bambino, il peso approssimativo, e se porti un tuo seggiolino. Da lì scegliamo tra un ovetto rivolto all'indietro, un seggiolino frontale con cintura a cinque punti, o un rialzo. Se non sei sicuro, dacci l'età e scegliamo l'opzione più prudente.

Il motivo per cui ci serve prima del giorno stesso è meccanico, non burocratico. I seggiolini vengono montati alla base dall'autista che farà la corsa, controllati, e poi l'auto viene inviata. Non teniamo una scorta di seggiolini al terminal da agganciare al marciapiede in fretta, perché un seggiolino montato di corsa sul piazzale dell'aeroporto è un seggiolino montato male.

Una richiesta il giorno stesso di solito funziona ancora — inviala e ti diremo onestamente se l'auto può essere cambiata in tempo. Quello che non funziona è chiederlo all'autista alla porta degli arrivi.

Quanto costa: niente

I seggiolini non hanno alcun costo. Non a seggiolino, non a bambino, nemmeno sui tragitti lunghi. Uno o due seggiolini, ovetto o rialzo, il prezzo è la tariffa di zona: Cap Cana $29 Standard, Bávaro $35, Macao $49, Uvero Alto $60, Miches $129, per veicolo, tasse incluse.

I bambini non contano diversamente dagli adulti nel prezzo del veicolo. Ciò che conta è il totale passeggeri: da uno a sei è l'auto standard, da sette a quattordici è il van. Un neonato in braccio occupa comunque una posizione a sedere secondo la prassi dominicana e la nostra stessa regola, quindi conta il neonato quando ci dai la dimensione del gruppo.

Non c'è nemmeno un costo per i bagagli. Quello che c'è è un limite fisico — vedi sotto.

Passeggini, seggiolini vostri, e la realtà dei bagagli

Un'auto standard porta sei passeggeri, oppure quattro passeggeri più un carico di bagagli generoso. Una famiglia di quattro con quattro valigie da stiva, un passeggino pieghevole e due seggiolini è al limite di una berlina e comoda in un SUV. Dicci il numero di valigie quando prenoti e mandiamo la carrozzeria giusta — non costa nulla ed è il motivo più comune per cui un transfer parte male per una famiglia.

I passeggini a ombrello si piegano nel bagagliaio senza problemi. I passeggini da viaggio e i jogger sono ingombranti; menzionali esplicitamente. Lettini da campeggio, seggiolini portati da voi e attrezzatura da spiaggia contano tutti come bagagli ai fini della pianificazione.

Se hai portato il tuo seggiolino e preferisci usarlo, l'autista lo monterà o ti lascerà montarlo — nessuno sconto, nessuna obiezione, e portiamo comunque il nostro come riserva a meno che tu non ci dica il contrario.

Quando la famiglia ha bisogno di un van

Sette passeggeri è la linea di confine. Due famiglie che viaggiano insieme, nonni che si aggiungono, o un gruppo di sei adulti con molti bagagli passano tutti a un van da 7-14 passeggeri. Il sovrapprezzo sulle zone locali è $20 sullo Standard e $40 sul VIP: Bávaro diventa $55 Standard, Uvero Alto $80, Macao $69.

Miches viene quotato separatamente per i van — invia la dimensione del gruppo su WhatsApp e la centrale ti dà una cifra per iscritto prima che tu prenoti. Non è una cautela; è perché il tragitto verso Miches è abbastanza lungo che la scelta del veicolo cambia sensibilmente il costo.

Due auto più piccole invece di un van a volte costano meno e sono sempre più flessibili con i seggiolini. Chiedi al dispatcher di quotare entrambe le opzioni; ti diremo quale conviene di più al tuo gruppo invece di proporre di default la cifra più alta.

Tragitti lunghi con bambini piccoli: Uvero Alto, Miches, Bayahíbe

Un tragitto di 20 minuti per Bávaro non è nulla. Un tragitto di 45-60 minuti per Uvero Alto dopo un volo di nove ore è un'altra questione, e Miches con 90-150 minuti è un viaggio vero e proprio. Tre cose fanno funzionare questi tragitti con i bambini.

Primo, una sosta al supermercato o in farmacia. Basta dirlo e l'autista si ferma lungo il percorso — acqua, snack, pannolini, latte in polvere. Non facciamo pagare una breve sosta sul tragitto. Secondo, l'aria condizionata già accesa prima che tu salga: dì al dispatcher che hai un neonato e l'autista raffredda l'abitacolo mentre aspetta. Terzo, tempi onesti — ti diciamo 150 minuti per Miches invece di 90, così nessuno guarda l'orologio dal sedile posteriore.

Per il tragitto di ritorno, i margini contano ancora di più con i bambini, non di meno: Uvero Alto 3,5 ore prima della partenza, Miches 4-4,5, Bayahíbe e La Romana 3,5-4. Queste cifre includono un margine realistico per il caos in hall.

Arrivi notturni con bambini

La maggior parte degli arrivi transatlantici e charter al PUJ atterra tardi, e le famiglie lo sentono più di chiunque altro. La tariffa non cambia dopo il tramonto, l'autista aspetta con un cartello dentro gli arrivi, e il volo è monitorato, quindi un ritardo non diventa una discussione all'1 di notte.

Il consiglio pratico: tieni una piccola borsa con acqua, un cambio di vestiti e lo strato adatto al seggiolino nella cabina, non nel bagaglio da stiva. L'immigrazione di notte è veloce, ma l'uscita è abbastanza lunga da non voler aprire valigie nella sala di ritrovo.

Se il vostro gruppo si divide su due voli — un genitore prima, uno dopo — dicci entrambi i numeri di volo. Terremo un'auto oppure ne manderemo due, e te lo quoteremo con chiarezza.

Tariffe per famiglie per zona — per veicolo, bambini gratis

Sola andata, per veicolo per 1-6 passeggeri bambini inclusi, tasse incluse. Seggiolini senza costo aggiuntivo. Da 7 a 14 passeggeri si passa a un van: Standard +$20 / VIP +$40 sulle zone locali; van per Miches quotato su WhatsApp.

Il prezzo è per veicolo, sola andata, tasse incluse. Per 7–14 passeggeri usiamo un van: Standard +$20 / VIP +$40 nelle zone locali; il prezzo viene calcolato nel modulo.

Listino prezzi completo →

Domande frequenti su questo tema

Fornite seggiolini per bambini?

Sì, gratuitamente. Invia età e peso del bambino su WhatsApp al momento della prenotazione e il seggiolino viene montato alla nostra base prima che l'auto parta. Sono disponibili ovetti, seggiolini frontali e rialzi.

C'è un costo per il seggiolino?

No. I seggiolini non costano nulla, su qualsiasi zona, e due seggiolini in un'unica auto sono normali. Paghi solo la tariffa di zona per il veicolo.

I bambini contano nel limite di passeggeri?

Sì. Il veicolo standard porta da uno a sei passeggeri di qualsiasi età, neonati inclusi. Da sette in su si passa a un van da 7-14 a più $20 Standard o più $40 VIP sulle zone locali.

Posso portare il mio seggiolino?

Certo. L'autista lo monterà o ti lascerà montarlo, senza sconto né sovrapprezzo in entrambi i casi. Avvisaci in anticipo e possiamo comunque portare il nostro come riserva.

Ci sta un passeggino con quattro valigie?

In un SUV, comodamente. Dicci il numero di valigie e il tipo di passeggino quando prenoti così il dispatcher manda la carrozzeria giusta — non costa nulla e previene il problema più comune nei transfer per famiglie.

L'autista può fermarsi al supermercato o in farmacia lungo il tragitto?

Sì. Una breve sosta per acqua, snack, pannolini o latte in polvere è gratuita e comune, specialmente sui tragitti più lunghi verso Uvero Alto e Miches. Basta dirlo all'autista quando sali.

Quanto costa un transfer per famiglia dal PUJ a Bávaro?

$35 Standard o $79 VIP sola andata, per veicolo. Una famiglia di quattro paga esattamente come un viaggiatore solo, seggiolini inclusi.

Il tragitto lungo verso Uvero Alto o Miches è gestibile con un neonato?

Uvero Alto è 45-60 minuti e Miches 90-150. Entrambi sono gestibili con un seggiolino montato, la cabina raffreddata e una sosta lungo il percorso. Quotiamo il tempo massimo onesto così nessuno resta sorpreso sul sedile posteriore.