Transport fra PUJ lufthavn til villaer og boligområder med adgangskontroll

Derfor skiller villaer seg fra resorter

Et resort har én inngang og en pikkolotjeneste som vinker alle tydelig merkede transportkjøretøy inn. Et inngjerdet boligområde — Cap Cana, Juanillo, Cocotal Golf & Country Club, Punta Palmera og villaområdene rundt Los Corales og El Cortecito — har en bemannet bom der listen sjekkes før noen ser på hvem som sitter i bilen. Hvis sjåførens registreringsnummer ikke står på listen, har vakten ingen grunn til å slippe bilen inn, uansett hvor tydelig det står «transfer» på døren.

Dette er ikke en regel fra PUJ Airport Transfer; slik fungerer alle lukkede boligområder i området, og det gjelder alle servicekjøretøy, ikke bare flyplasstransport. Vi følger prosedyren i stedet for å omgå den, så papirarbeidet blir gjort før flyet lander, ikke ved bommen.

Registrering ved porten: hvem gjør hva

Det er villaadministratorens eller boligeierens oppgave å registrere sjåføren ved inngangen, fordi vakten tar imot instrukser fra kontoinnehaveren, ikke fra oss. I praksis krever dette bare en kort melding fra administratoren til vaktkontoret ved inngangen eller en registrering i boligområdets besøkssystem: sjåførens navn, kjøretøyets registreringsnummer samt dato og omtrentlig ankomsttid.

Vi sender deg sjåførens navn og bilens registreringsnummer så snart sjåføren er tildelt, som regel kvelden før, slik at du eller forvalteren kan videreformidle opplysningene før adgang gjennom bommen blir det siste uavklarte spørsmålet. Hvis villaen administreres gjennom et utleiefirma (Airbnb, VRBO eller en lokal ferieboligforvalter), har firmaet nesten alltid en fast rutine for gjestetransport — spør dem direkte i stedet for å anta at vakten finner på en løsning.

Noen boligområder vil også ha en kopi av sjåførens ID eller et brev fra selskapet til sitt eget arkiv. Hvis det gjelder ditt boligområde, gir du oss beskjed, så sender vi det på forhånd, slik at sjåføren slipper å legge det frem ved bommen mens du venter i bilen.

Adresse, kartnål og det som faktisk gjør at vi finner deg

Adressene i disse boligområdene stemmer ofte ikke overens mellom villaannonsen, inngangsvaktens egen nummerering og det en kartapp viser, særlig i de nyere byggetrinnene i Cap Cana og Cocotal. En GPS-markør plassert inne på eiendommen — sendt som en posisjon via WhatsApp, ikke skrevet inn som koordinater — løser dette langt mer pålitelig enn en adresse.

Send oss kartnålen sammen med navnet på villaen eller boenheten, nøyaktig slik vakten kjenner det (eiere bruker noen ganger et annet navn enn utleiesiden). Hvis du bare har en adresse, må du også oppgi navnet på byggetrinnet eller området og nærmeste tverrgate. Et husnummer alene er i disse boligområdene ofte ikke nok for en sjåfør som ikke har vært der før.

Sen ankomst ved resortets port

En innkjøring der alt går smidig kl. 15.00, kan være en helt annen sak kl. 01.00. Noen boligområder har færre vakter om natten, og en vakt med en trykt liste i stedet for et oppdatert system kan bruke lengre tid på å finne et ukjent navn. Det er i denne situasjonen manglende forhåndsregistrering koster mest tid — et resort lar alltid en bil kjøre frem til resepsjonen, men en uregistrert sjåfør ved en nesten ubemannet innkjøring kl. 01.00 kan faktisk bli avvist.

Hvis flyet ditt lander etter midnatt, bør du bekrefte adgangsregistreringen dagen før fremfor samme ettermiddag og sørge for at den ansvarlige kan nås på telefon den natten, i tilfelle vakten vil ringe for å få en bekreftelse. Vi sender også sjåførens registreringsnummer på nytt noen timer før landing som en ekstra kontroll.

Dette trenger vi fra deg når du bestiller

Fire ting får henting ved en villa til å gå like smidig som ved et resort: navnet på boligområdet (Cap Cana, Juanillo, Cocotal, Punta Palmera, Los Corales, El Cortecito eller et annet), navnet på villaen eller boenheten slik vakten kjenner det, en GPS-markør plassert ved boligen og kontaktinformasjonen til villaens forvalter eller utleiefirma, slik at registreringen ved porten faktisk blir gjort. Flynummer og antall passasjerer oppgis som ved all annen transport.

Hvis du er usikker på om boligområdet ditt krever forhåndsregistrering, bør du spørre administratoren fremfor å gjette — noen mindre gater med adgangskontroll slipper gjennom alle tydelig merkede biler, og det er ingen grunn til å legge inn en ekstra telefon ved en innkjøring som ikke krever det. Er du i tvil, send opplysningene likevel; det skader ikke at vakten allerede har navnet.

Tidspunkter for innsjekking på Airbnb og VRBO

Et resort tar imot deg når som helst på døgnet; det gjør vanligvis ikke en Airbnb- eller VRBO-villa. De fleste annonsene her oppgir et tidsrom for innsjekking, vanligvis 15:00 til 20:00, fordi noen må være der med nøklene. Hvis du lander kl. 08:00 eller kl. 01:00, må du avklare dette tidsrommet før transporten, ikke etterpå — sjåføren kan bare sette deg av ved en dør som noen åpner.

Still verten tre spørsmål når du bestiller oppholdet: Hvem leverer ut nøklene, hvor sent jobber vedkommende, og finnes det en nøkkelboks eller en kode hvis du ankommer utenfor dette tidsrommet? Send oss svaret sammen med kartmarkøren. Hvis personen som leverer ut nøklene må ringes ved ankomst, gir du oss nummeret også; sjåføren kan ringe fra porten, slik at du slipper å lete etter mobildekning selv.

Hvis villaen først kan ta imot deg om ettermiddagen, er det fortsatt verdt å bestille kjøringen til landingstidspunktet — bagasjen blir med deg, og sjåføren kan stoppe ved et supermarked i Bávaro eller Punta Cana Village underveis, som uansett er ærendet de fleste villagjester trenger å få gjort. Guiden til tidlig ankomst tar for seg hva du kan gjøre i timene imellom.

Pris og betaling

Prisen er den samme faste soneprisen som ved henting på et resort i området — $29 Standard/$69 VIP for Cap Cana og Juanillo, $35/$79 for Los Corales og El Cortecito, og tilsvarende for de øvrige sonene — fordi det er villaens beliggenhet, ikke inngangen, som bestemmer prisen. Det er ikke noe eget «villatillegg». Hvis ventetiden ved inngangen blir virkelig lang uten at det er din skyld, er det en sak mellom deg og boligområdet; prisen vår endres ikke på grunn av ventetid ved en bom.

Betalingen skjer som ved all annen transport: kontant til sjåføren i amerikanske dollar eller dominikanske pesos, eller med bankoverføring avtalt på forhånd hvis du trenger faktura. Ingen forskuddsbetaling kreves for å holde av bestillingen.

Spørsmål vi får om dette

Koster henting ved villaer og boligområder med adgangskontroll mer enn transport fra et resort?

Nei. Prisen følger sonen, ikke typen overnattingssted — for Cap Cana er prisen $29 Standard, enten du bor på en resort eller i en villa der. Det er ikke noe eget tillegg for adgang gjennom en port eller for en villa.

Hvem har ansvaret for å registrere sjåføren ved inngangen?

Villaens forvalter, eier eller utleiefirma, siden vakten bruker listen fra deres konto, ikke vår. Vi sender deg sjåførens navn og registreringsnummer på forhånd, slik at opplysningene kan gis videre før du lander.

Hva trenger vakten egentlig?

Vanligvis bare sjåførens navn og bilens registreringsnummer, samt dato og omtrent ankomsttidspunkt. Noen boligområder ber også om sjåførens ID eller et brev fra selskapet — si fra hvis det gjelder ditt, så sender vi det på forhånd.

Bør jeg sende en adresse eller en GPS-markør?

En kartnål du sender via posisjonsfunksjonen i WhatsApp mens du er inne på overnattingsstedets område. Husnumre i lukkede boligområder stemmer ofte ikke med kartapper, og en kartnål løser dette pålitelig. En adresse alene kan føre sjåføren til feil område.

Hva om flyet mitt lander etter midnatt?

Bekreft registreringen ved innkjøringsporten dagen før fremfor samme ettermiddag, siden noen boligområder har færre ansatte på vakt om natten, og en vakt som bruker en utskrevet liste, trenger mer tid på et ukjent navn. Vi sender sjåførens registreringsnummer på nytt noen timer før landing som en ekstra sikkerhet.

Hva bør jeg sende dere når jeg bestiller transport til en villa?

Navnet på boligområdet, navnet på villaen eller boenheten slik vakten kjenner det, en GPS-markering og kontaktopplysninger til forvalteren eller utleiefirmaet, slik at registreringen blir ordnet — i tillegg til de vanlige opplysningene om flynummer og antall passasjerer.