Kryssningshamntransfer: La Romana och Santo Domingo

De två hamnarna och vilken som är din

La Romana är den terminal som de flesta ankommande till Punta Cana använder. Den ligger bredvid Casa de Campo på sydöstkusten, ungefär 60 till 80 minuter från PUJ längs Autovía del Coral, och är hemmahamn för ett antal karibiska kryssningar samt ett vanligt anlöpshamn. Om din biljett säger La Romana, Casa de Campo eller LRM kryssningsterminal är det hit du ska.

Sans Souci är Santo Domingos terminal, vid Ozamaströmmen mitt emot kolonialzonen. Från PUJ eller från hotellremsan i Bávaro är det 2,5 till 3 timmars bilresa på Autopista del Este, plus stadstrafik på Santo Domingo-sidan. Vissa resplaner kallar det Santo Domingo, andra kallar det Don Diego eller Sans Souci – de är samma flodnära område och chauffören känner till skillnaden.

En tredje möjlighet är att du seglar någon annanstans ifrån och enbart landar här. Om ditt fartyg avgår från San Juan eller Miami behöver du ingen hamntransfer – du behöver en flygplatstransfer och ett hotell, och vår prissida har zonpriserna.

Flyga till PUJ på avresedagen

Det här fungerar, och tusentals passagerare gör det, men det kräver en marginal. Din chaufför spårar flyget, så en försening gör inte att bokningen går förlorad. Det en försening kan få att gå förlorad är fartyget, och fartyget är det enda vi inte kan hålla kvar.

Tumregeln vi ger folk är: landa på PUJ minst sex timmar innan ombordstigningsfönstret stänger för La Romana, och minst åtta timmar för Santo Domingo. Det täcker immigration och bagage på PUJ – vanligtvis 20 till 45 minuter, mer när tre widebody-plan landar samtidigt, vilket ankomstguiden förklarar – plus bilresan, plus incheckningskön vid terminalen.

Om ditt flyg landar senare än så är det säkraste alternativet en natt i Punta Cana eller Bávaro och en morgonresa till hamnen. Det kostar en hotellnatt; att missa ombordstigningen kostar hela kryssningen.

Beräkna körtiden till terminalen

Vi planerar upphämtningen baklänges från ditt ombordstigningsfönster, exakt på samma sätt som en avresetransfer planeras baklänges från ett flyg. Berätta för trafikledning terminalen, fartygets namn och den senaste ombordstigningstiden som står tryckt på dina kryssningsdokument, så sätter vi lobbytiden utifrån det.

Som riktlinje siktar vi på att från hotell i Bávaro eller Punta Cana anlända till La Romana cirka tre timmar före ombordstigningsstoppet, och till Sans Souci cirka tre till fyra timmar före, eftersom bilresan till Santo Domingo har mer som kan gå fel: regn på Autopista del Este, vägarbeten och stadstrafik nära floden.

Att anlända tidigt till en kryssningsterminal är inte bortkastad tid. Du lämnar väskorna hos portvakter, klarar incheckning och säkerhet och är ombord med en drink medan de sena ankomsterna fortfarande står i kö. Att anlända sent går inte att ta igen.

Landstigning: upphämtning vid pir

Att komma av en båt går långsammare än att komma av ett flyg. Grupper kallas efter däck eller färgen på bagageetiketten, terminalhallen fylls, och glappet mellan den publicerade ankomsttiden och ögonblicket då du faktiskt kliver ut med din resväska är rutinmässigt en timme eller mer.

Det går bra — chauffören väntar. Meddela trafikledning fartygets namn och schemalagd ankomst, så står chauffören vid terminalutgången med ditt namn på en skylt, på den mötesplats som hamnen tillåter fordon att använda. Om din grupp är långsammare än väntat, skicka ett meddelande på WhatsApp; ingen kör iväg bara för att ett fartyg tog god tid på sig.

Den vanligaste bokningen för landstigning är hamn till PUJ för flyg hem samma dag. Om det är du, berätta flygnumret också, så att vi kan tala om ärligt om tidsschemat fungerar. Från La Romana gör det det vanligtvis. Från Sans Souci med ett tidigt eftermiddagsflyg ut från PUJ gör det det ofta inte, och det säger vi snarare än att ta en bokning som misslyckas.

Vad det kostar

Hamnkörningarna prissätts precis som alla andra rutter på webbplatsen: fast pris per fordon, inte per person, med skatter och vägtullar inkluderade och utan pristillägg för natt- eller tidiga morgonavgångar.

PUJ eller Punta Canas hotellzon till La Romanas kryssningsterminal är $125 i ett standardfordon och $199 i VIP-kategorin, samma pris som vår zonsida för La Romana. PUJ eller Punta Cana till Sans Souci i Santo Domingo är $250 för standard och $349 för VIP, vilket matchar Santo Domingos zonpris. Samma priser gäller i den andra riktningen, hamn till hotell eller hamn till flygplats.

Större grupper byter upp sig till en minibuss i stället för att betala en andra biljett, och fordonsstorlekarna förklaras i guiden om grupper och bagage. Kryssningsbagage brukar vara stort och rikligt, så tala om för trafikledning det verkliga antalet resväskor när du bokar — det avgör fordonet.

Kombinera en hamnkörning med en dag i Zona Colonial

Eftersom Sans Souci ligger rakt emot Kolonialzonen brukar passagerare med ett långt hamnstopp ofta fråga efter en chaufför för dagen i stället för en enkel transfer. Det är en dagsutflykt med privat chaufför: fordonet stannar med dig, väntar medan du promenerar på de kullerstenslagda gatorna och ser Alcázar, och kör dig tillbaka till pirerna i god tid innan det är dags att gå ombord.

Samma sak gäller vid La Romana, där den vanliga halvdagen är Altos de Chavón och marinan, ibland med ett stopp i Bayahíbe. Vår guide för dagsutflykter förklarar hur väntetiden och det fasta priset fungerar.

Vi säljer inte utflykter i land, biljetter eller båtturer. Vi tillhandahåller fordonet och chauffören, och vi bygger dagen kring den tid för ombordstigning som ditt fartyg anger — vilket alltid är tidigare än avgångstiden.

Praktiska detaljer som kryssningspassagerare frågar om

Barnstolar finns tillgängliga på begäran vid bokning, på hamnresor såväl som flygplatsresor; familjeguiden täcker detaljerna. Rullstolar och rullatorer behöver flaggas vid bokning så att rätt fordon kommer.

Betalningen fungerar som den gör på alla transporter – se betalningsguiden. Fast pris, överenskommet i WhatsApp-bekräftelsen, inget tillkommer vid terminalen.

Terminaler är aktiva hamnar med kontrollerat tillträde, så mötesplatserna är där portmyndigheten tillåter fordon den dagen. Din chaufför känner till det aktuella arrangemanget och skickar ett meddelande till dig vid ankomst. Håll din telefon på flygplansdata eller det lokala eSIM som beskrivs i anslutningsguiden, så att det meddelandet når fram till dig.

Så här bokar du

Messa trafikledning på WhatsApp på +1 849 377 5889, eller skicka offertformuläret, med: terminalen, fartygens namn, datumet, riktningen (till hamnen eller från den), ditt flygnummer om ett sådant ingår, antal passagerare och antal resväskor.

Du får ett fast pris för fordonet och en mötestid i lobbyn eller i ankomsthallen beräknad baklänges från ditt ombordstigningsfönster. De flesta kryssningspassagerare bokar flygplatsupphämtningen, hamnkörningen och returen till PUJ i ett och samma samtal, vilket också är det enklaste sättet att hålla tiderna konsekventa.

Boka hamntransfers tidigare än flygplatstransfers när du kan. Fartyg anländer och avgår i block, så efterfrågan vid terminalen är koncentrerad till ett par timmar på specifika datum.

Frågor vi får om detta

Hur långt är det från kryssningsterminalen i La Romana till Punta Cana flygplats?

Ungefär 60 till 80 minuter på vägen längs Autovía del Coral under normala förhållanden. Det fasta priset är $125 per fordon för standard och $199 för VIP, samma sak som vårt zonpris för La Romana, med skatter och vägtullar inkluderade.

Hur lång tid tar det att nå Sans Souci-terminalen i Santo Domingo?

Cirka 2,5 till 3 timmar från PUJ eller hotellen i Bávaro, plus Santo Domingos stadstrafik nära floden. Priset är $250 Standard och $349 VIP per fordon. För ombordstigning avgår vi normalt fyra timmar eller mer före sista tid för ombordstigning.

Kan jag flyga till PUJ samma dag som min kryssning avgår?

Ja, med marginal. Sikta på att landa minst sex timmar innan ombordstigningen stänger för La Romana och åtta för Santo Domingo, vilket täcker passkontroll, bagage, bilresa och incheckning på terminalen. Om ditt flyg landar senare är en natt i Punta Cana före hamnresan det säkrare alternativet.

Kommer chauffören att vänta om vi är långsamma med att lämna fartyget?

Ja. Landstigningen sker i grupper och tar rutinmässigt en timme eller mer efter utsatt ankomsttid; det är förväntat och inräknat. Föraren väntar vid terminalutgången med ditt namn på en skylt, och du kan skicka ett meddelande på WhatsApp om du blir försenad.

Är priset per person eller per fordon?

Per bil, precis som varje transfer vi kör. Ett par och en familj på fem betalar samma sak för samma rutt samma dag, så länge alla och bagaget får plats. Berätta det verkliga antalet resväskor när du bokar så att vi skickar rätt fordon.

Kan chauffören stanna hos oss under ett hamnstopp?

Ja – det är en privat dagstur med chaufför snarare än en transport. Fordonet väntar medan du besöker Kolonialzonen från Sans Souci eller Altos de Chavón från La Romana, och kör dig tillbaka till kajen före ombordstigningstiden. Priset är fast per fordon och ges på begäran.