Rullstols- och tillgänglighetsanpassade transfers på PUJ 2026 — så fungerar det

Vem gör vad: flygbolaget vs transfern

Det här är uppdelningen som förvirrar de flesta resenärer, så den kommer först. Inne i terminalen – från flygplansdörren genom immigration, bagageutlämning och tull – tillhör rörelsehjälpen flygbolaget. Varje reguljärflyg som flyger till PUJ tillhandahåller rullstolsassistans utan extra kostnad, men den måste begäras i förväg: lägg till den i din bokning på flygbolagets webbplats eller per telefon, helst minst 48 timmar före avresa, och bekräfta den igen vid incheckningen.

Transfern börjar där flygbolagets ansvar slutar: vid ankomstutgången. Från den punkten tar chauffören över – bagage, den hopfällda rullstolen och promenaden till bilen. Det finns inget glapp mellan de två: flygbolagets assistent tar dig till samma utgång där vår chaufför redan väntar med din namnskylt.

För flygresan hem gäller samma uppdelning i omvänd ordning. Vi kör dig till avgångsterminalen, och flygbolagets rullstolsassistans tar dig från incheckningsdisken till gaten. Beställ den hos flygbolaget igen för hemresan – den förs inte över automatiskt.

Vad du behöver berätta för oss när du bokar

Tre detaljer gör upphämtningen rutinmässig istället för improviserad: enhetstypen (manuell hopfällbar rullstol, elstol, rullator eller käpp), dess mått och ungefärliga vikt, och om resenären kan flytta över från rullstolen till ett vanligt bilsäte. De två första avgör fordonet; det tredje avgör hur mycket tid och hjälp som ska planeras vid trottoaren.

Skicka dem i samband med bokningen eller i ett enda WhatsApp-meddelande efteråt. Ett foto av enheten bredvid en resväska berättar mer för expeditionen än ett modellnamn – det som spelar roll är om stolen kan fällas helt platt och hur mycket utrymme den tar när den gör det.

Om någon i sällskapet behöver extra tid vid bilen — en långsam förflyttning till sätet, en rollator som lastas sist, en äldre förälder som inte bör stressas — säg till i samma meddelande. Föraren planerar stoppet annorlunda när han vet om det, och ingen står och tittar på när en kö bildas bakom bilen.

Vilket fordon som passar

Som en generell regel: en käpp, en rullator eller en hopfällbar manuell rullstol får plats i alla fordon vi kör, inklusive en standardsedan. Två hopfällbara stolar, eller en stol plus flera stora resväskor, hör hemma i SUV:en. En elrullstol eller något som inte går att fälla ihop är oftast ett problem för en minibuss, eftersom den kräver golvyta snarare än bagageutrymme.

Eldrivna rullstolar är det enda fallet vi inte gissar kring. De går inte att fälla ihop, de är tunga, och det ärliga svaret beror på modellen: skicka mått och vikt på WhatsApp innan du bokar, så talar vi om för dig skriftligen vilket fordon vi tilldelar. Vår fordonsflotta innehåller inte fordon utrustade med lyft eller ramp — resenären måste kunna förflytta sig till ett vanligt säte med förarens hjälp.

Fordonstilldelningarna följer samma prislista som bagageuppgraderingar – zonpriserna per fordon finns på prissidan, och minibusslogiken är den som beskrivs i grupps- och bagageguiden. Rullstolen lägger i sig aldrig till en avgift; endast fordonsklassen kan ändra priset.

Vid ankomster på PUJ

Flygbolagets rullstolsassistent stannar hos dig genom immigration, bagageutlämning och tull, vilket är precis där kön hjälper som mest. PUJ:s terminaler är utomhus och mestadels i markplan, och både Terminal A och Terminal B går ut genom samma typ av ankomstområde – promenaden är kort och det finns inga trappor på ankomstvägen.

Vid tullutgången sker överlämningen: flygbolagsassistenten för dig ut, chauffören väntar med namnskylten, och därifrån tar vi bagaget och den hopfällda stolen. Ingenting gällande mötesplatsen ändras på grund av ett rörelsehjälpmedel – rutinen är densamma som beskrivs i guiden för att hitta din chaufför.

Ta den minut du behöver vid bilen. Om resenären vill sitta ner innan väskorna lastas, eller om det tar tid att komma på plats i sätet, är det normalt och föraren planerar för det. Parkeringsområdet är en kort, plan promenad från utgången, och bilen kommer till närmaste tillgängliga punkt när en rullstol är involverad.

Återresan till flygplatsen

Returen fungerar precis som vilken annan returupphämtning som helst: tiden bekräftas på WhatsApp dagen innan, chauffören möter dig vid resortens lobby eller samhällsporten, och fordonet är redan tilldelat den enhet du berättade om. Avresebufferten för din zon ändras inte, men meddela trafikledningen om en långsammare ombordstigningsprocess är sannolik så lägger vi till tid på vår sida i stället för att du ska behöva titta på klockan.

Ha rullstolen eller gåstolen redo i lobbyn före upphämtningstiden, och nämn för receptionen/piccolon att chauffören kommer att lasta den – hotellpersonalen är van vid rutinen och det sparar den stelare minuten vid bilen.

Vid PUJ avgångar lastar föraren ur vid trottoaren vid ditt flygbolags disk, och flygbolagets rullstolsservice fortsätter från incheckningen. Om ditt avgångsflyg ändras, svara i samma WhatsApp-tråd — trafikledningen ändrar tiden för upphämtningen och fordonstilldelningen förs över.

Resorter, villor och trappsteg

De stora resorterna på Bávaro-remsan och i Cap Cana är byggda för trappfri tillgänglighet — ramper, hissar och rullstolsvänliga lobbyer är normen. De ställen som behöver en anteckning vid bokningen är villor och mindre hyresfastigheter: vissa områden har trappsteg vid entrén, grusvägar eller en lång promenad från grinden till dörren. Berätta områdets namn och allt du vet om tillgängligheten för oss, så planerar föraren den närmaste avlämningen som fastigheten tillåter.

Inhägnade bostadsområden som Cap Cana och Puntacana Resort tillämpar samma regler vid grinden med rullstol som utan — bokningsnamnet gör att bommen fälls upp. Guiden för upphämtning vid villor täcker rutinerna vid grinden i detalj.

För allt som inte täcks här når du trafikledning direkt på WhatsApp +1 849 377 5889. Ett meddelande med enheten, flygnumret och boendet räcker för att göra båda riktningarna till rutinärenden.

Frågor vi får om detta

Kostar rullstol extra i transfern?

Nej. Transporten prissätts per fordon, inte per passagerare, och en hopfällbar rullstol, rollator eller käpp reser utan extra kostnad. Det enda som kan ändra priset är fordonsklassen – ett icke hopfällbart hjälpmedel som kräver en minibuss prissätts som en minibuss.

Kommer föraren att hjälpa mig in i bilen?

Ja. Föraren hjälper till med förflyttningen till sätet och lastar den hopfällda rullstolen eller rollatorn. Våra fordon har inte liftar eller ramper, så resenären måste kunna flytta över till ett vanligt säte med assistans.

Ryms en eldriven rullstol eller permobil?

Det beror på modellen, eftersom elrullstolar och elscootrar för personer med nedsatt rörlighet inte fälls ihop. Skicka måtten och vikten på WhatsApp +1 849 377 5889 innan du bokar så bekräftar vi skriftligen vilket fordon vi tilldelar – vanligtvis minibussen.

Vem skjuter rullstolen inne på flygplatsen?

Flygbolaget, inte transporten. Rullstolsassistans från flygplansdörren till ankomstutgången – och från incheckning till gaten på vägen hem – är en gratis tjänst från ditt flygbolag. Begär den när du bokar flyget, helst minst 48 timmar i förväg, och bekräfta vid incheckningen.

Kan jag boka för en äldre förälder som går långsamt men inte har någon rullstol?

Ja, och du behöver inte något särskilt arrangemang med oss — nämn det bara vid bokningen så att föraren beräknar extra tid i båda ändar. Om det är svårt att gå i terminalen kan du be om flygbolagets rullstolsservice för flygplatsdelen; vår förare möter dem vid samma utgång som alltid.

Vad gäller för hemresan till flygplatsen?

Samma rutin i omvänd ordning. Upphämtningstiden bekräftas på WhatsApp dagen innan, föraren lastar enheten vid hotellobbyn eller grinden, och på PUJ tar flygbolagets rullstolsservice över från incheckningsdisken – begär det hos flygbolaget även för avresan.