Qui fait quoi : la compagnie aérienne et le transfert
C'est la répartition qui embrouille le plus de voyageurs, alors commençons par là. Dans le terminal — de la porte de l'avion à l'immigration, la récupération des bagages et la douane — l'assistance mobilité relève de la compagnie aérienne. Toutes les compagnies régulières qui desservent PUJ proposent le service fauteuil roulant gratuitement, mais il faut le demander à l'avance : ajoutez-le à votre réservation sur le site de la compagnie ou par téléphone, idéalement au moins 48 heures avant le départ, et confirmez-le à nouveau à l'enregistrement.
Le transfert commence là où s'arrête la responsabilité de la compagnie : à la sortie des arrivées. À partir de là, le chauffeur prend le relais — les bagages, le fauteuil plié et le trajet jusqu'à la voiture. Il n'y a pas de trou entre les deux : l'assistant de la compagnie vous amène à la même sortie où notre chauffeur attend déjà avec votre pancarte.
Pour le vol retour, la même répartition s'applique en sens inverse. Nous vous déposons au trottoir des départs, et le service fauteuil roulant de la compagnie vous conduit du comptoir d'enregistrement à la porte d'embarquement. Demandez-le à nouveau à la compagnie pour le trajet retour — il n'est pas reconduit automatiquement.
Quoi nous signaler à la réservation
Trois détails transforment la prise en charge en routine plutôt qu'en improvisation : le type d'appareil (fauteuil roulant manuel pliable, fauteuil électrique, scooter de mobilité, déambulateur ou canne), ses dimensions et son poids approximatif, et si le voyageur peut passer du fauteuil à un siège de voiture classique. Les deux premiers décident du véhicule ; le troisième décide du temps et de l'aide à prévoir au trottoir.
Envoyez-les avec la réservation ou dans un message WhatsApp ensuite. Une photo de l'appareil à côté d'une valise en dit plus au bureau qu'un nom de modèle — ce qui compte, c'est si le fauteuil se plie à plat et quelle place il occupe une fois plié.
Si quelqu'un du groupe a besoin de plus de temps au véhicule — un passage lent vers le siège, un déambulateur chargé en dernier, un parent âgé qu'il ne faut pas presser — dites-le dans le même message. Le chauffeur organise l'arrêt différemment quand il le sait, et personne ne regarde une file se former derrière la voiture.
Quel véhicule convient
En règle générale : une canne, un déambulateur ou un fauteuil roulant manuel pliable tient dans n'importe lequel de nos véhicules, y compris une berline standard. Deux fauteuils pliables, ou un fauteuil plus plusieurs grosses valises, appellent le SUV. Un scooter de mobilité ou tout appareil qui ne se plie pas relève généralement du van, car il faut de la surface au sol plutôt que du volume de coffre.
Les fauteuils électriques sont le seul cas où nous ne devinons pas. Ils ne se plient pas, ils sont lourds, et la réponse honnête dépend du modèle : envoyez les dimensions et le poids sur WhatsApp avant de réserver, et nous confirmerons par écrit quel véhicule nous attribuons. Notre flotte ne comprend pas de véhicules avec hayon élévateur ni rampe — le voyageur doit pouvoir passer sur un siège classique avec l'aide du chauffeur.
L'attribution des véhicules suit la même liste de tarifs que les surclassements bagages — les prix par véhicule et par zone sont sur la page des tarifs, et la logique du van est la même que celle décrite dans le guide groupes et bagages. Le fauteuil roulant lui-même n'ajoute jamais de frais ; seule la catégorie de véhicule peut changer le prix.
Aux arrivées de PUJ
L'assistant fauteuil roulant de la compagnie reste avec vous pendant l'immigration, la récupération des bagages et la douane, exactement là où l'aide aux files compte le plus. Les terminaux de PUJ sont ouverts et presque de plain-pied, et le Terminal A comme le Terminal B débouchent sur le même type de zone d'arrivées — le trajet est court et il n'y a pas d'escaliers sur le parcours d'arrivée.
À la sortie des douanes, le relais se fait : l'assistant de la compagnie vous accompagne dehors, le chauffeur attend avec la pancarte à votre nom, et à partir de là nous prenons les bagages et le fauteuil plié. Rien ne change au point de rendez-vous à cause d'un appareil de mobilité — la routine est la même que celle du guide pour retrouver votre chauffeur.
Prenez la minute qu'il vous faut à la voiture. Si le voyageur veut s'asseoir avant le chargement des bagages, ou si le passage vers le siège prend du temps, c'est normal et le chauffeur le prévoit. La zone de parking est à quelques pas à plat de la sortie, et la voiture vient au point le plus proche possible quand un fauteuil roulant est en jeu.
Le retour vers l'aéroport
Le retour fonctionne exactement comme toute autre prise en charge retour : l'heure est confirmée sur WhatsApp la veille, le chauffeur vous retrouve au lobby du resort ou à la barrière de la résidence, et le véhicule est déjà attribué en fonction de l'appareil que vous nous avez signalé. La marge de départ de votre zone ne change pas, mais prévenez le bureau si un embarquement plus lent est probable et nous ajouterons du temps de notre côté, plutôt que de vous faire regarder l'horloge.
Ayez le fauteuil ou le déambulateur prêt au lobby avant l'heure de prise en charge, et mentionnez au bagagiste que le chauffeur le chargera — le personnel du resort connaît la routine et cela évite la minute gênante à la voiture.
Aux départs de PUJ, le chauffeur décharge au trottoir devant le comptoir de votre compagnie, et le service fauteuil roulant de la compagnie prend le relais depuis l'enregistrement. Si votre vol de départ change, répondez dans le même fil WhatsApp — le bureau recale l'heure de prise en charge et l'attribution du véhicule est conservée.
Resorts, villas et marches
Les grands resorts de la bande de Bávaro et de Cap Cana sont construits pour un accès sans marches — rampes, ascenseurs et lobbies adaptés aux fauteuils sont la norme. Les endroits qui demandent une note à la réservation sont les villas et petites locations : certaines résidences ont des marches à l'entrée, des allées en gravier ou un long trajet du portail à la porte. Donnez-nous le nom de la résidence et tout ce que vous savez de l'accès, et le chauffeur planifie le point de dépose le plus proche que la propriété autorise.
Les résidences fermées comme Cap Cana et Puntacana Resort appliquent les mêmes règles de barrière avec un fauteuil roulant que sans — le nom de la réservation fait lever la barrière. Le guide de la prise en charge en villa détaille la routine du portail.
Pour tout ce qui n'est pas couvert ici, le WhatsApp +1 849 377 5889 joint directement le bureau de dispatch. Un message avec l'appareil, le numéro de vol et l'hébergement suffit pour rendre les deux directions routinières.
Envoyez votre vol, recevez le prix par écrit
Nom de l'hôtel, numéro de vol, date et nombre de personnes. Nous répondons avec le tarif fixe, suivons votre vol et vous accueillons au hall des arrivées avec une pancarte à votre nom. Paiement au chauffeur à l'arrivée.
Réserver sur WhatsAppQuestions fréquentes à ce sujet
- Le fauteuil roulant coûte-t-il un supplément dans le transfert ?
- Non. Le transfert est facturé par véhicule, pas par passager, et un fauteuil roulant pliable, un déambulateur ou une canne voyage sans supplément. La seule chose qui peut changer le prix est la catégorie de véhicule — un appareil non pliable qui nécessite le van est facturé au tarif du van.
- Le chauffeur m'aide-t-il à monter dans la voiture ?
- Oui. Le chauffeur aide au passage vers le siège et charge le fauteuil plié ou le déambulateur. Nos véhicules n'ont ni hayon élévateur ni rampe, donc le voyageur doit pouvoir passer sur un siège classique avec de l'aide.
- Un fauteuil électrique ou un scooter de mobilité rentre-t-il ?
- Cela dépend du modèle, car les fauteuils électriques et les scooters ne se plient pas. Envoyez les dimensions et le poids sur WhatsApp au +1 849 377 5889 avant de réserver et nous confirmerons par écrit quel véhicule nous attribuons — généralement le van.
- Qui pousse le fauteuil roulant dans l'aéroport ?
- La compagnie aérienne, pas le transfert. L'assistance fauteuil roulant de la porte de l'avion à la sortie des arrivées — et de l'enregistrement à la porte d'embarquement au retour — est un service gratuit de votre compagnie. Demandez-la à la réservation du vol, idéalement au moins 48 heures avant, et confirmez à l'enregistrement.
- Puis-je réserver pour un parent âgé qui marche lentement mais n'a pas de fauteuil ?
- Oui, et vous n'avez besoin d'aucun arrangement particulier avec nous — mentionnez-le simplement à la réservation pour que le chauffeur prévoie plus de temps aux deux bouts. Si marcher dans le terminal est la partie difficile, demandez le service fauteuil roulant de la compagnie pour la partie aéroport ; notre chauffeur le retrouve à la même sortie que d'habitude.
- Et le trajet retour vers l'aéroport ?
- La même routine en sens inverse. L'heure de prise en charge est confirmée sur WhatsApp la veille, le chauffeur charge l'appareil au lobby ou à la barrière, et à PUJ le service fauteuil roulant de la compagnie prend le relais depuis le comptoir d'enregistrement — demandez-le aussi à la compagnie pour le vol de départ.